Пн. Фев 17th, 2020

Сделано в России

Инновации, открытия, высокие технологии, новые производства — всё, что сделано в России!

Глава РЖД оценил готовность России к запуску поездов на магнитной подушке

1 min read

Планы по созданию совершенно нового вида транспорта, способного развивать небывалую скорость и почти не изнашиваться, много лет вынашивают в разных странах мира. Свой амбициозный проект предлагали в Советском Союзе, а сегодня идею активно развивает американский предприниматель Илон Маск. Каких успехов в этом направлении удалось добиться современной России, обсудили участники Гайдаровского форума.

Идея поездов на магнитной подушке или, как их еще называют, маглевы (от «магнитной левитации». – Прим. ПЭ), движимых силой электромагнитного поля и не касающихся поверхности рельса, впервые зародилась еще в 80-х годах 20 века. Определенных успехов в этом направлении достигли Германия, Великобритания, Китай, Япония и Корея. Громкий проект под названием Hyperloop озвучил в 2013-м Илон Маск, пообещав создать капсулу, которая будет перемещаться в трубопроводе по принципу пневмопочты со скоростью до 1 220 км/ч. Сейчас образцы проходят испытания в Хоторне и Лас-Вегасе. Максимальная скорость, которую им удалось развить, составляет около 450-460 км/ч. В России работа над этим тоже идет.

Первые эксперименты

В 1977 году в Белорусском институте инженеров железнодорожного транспорта в Гомеле прошли опыты по созданию системы бесколесного наземного транспорта на магнитной подвеске. Конструкторы собрали 100-килограммовую тележку, удерживаемую магнитами на высоте 15 миллиметров от стенда.

В 1979 году в Раменском Московской области построили экспериментальный участок для ходовых испытаний вагонов на магнитном подвесе. С 1970-х по 1980-е годы было создано пять опытных образцов вагонов. Строить первую магнитную магистраль начинали в Армении и планировали завершить в 1991 году, но Спитакское землетрясение 1988 года и военные события проект заморозили.

Глава РЖД оценил готовность России к запуску поездов на магнитной подушке

Фото: wikipedia.org/ Andrej Galenko / CC BY-SA 4.0 – вагон на испытательном полигоне в Раменском 

Весной прошлого года, когда президент Владимир Путин поставил задачу создать в России высокоскоростную железнодорожную магистраль, ему предложили пустить по ней как раз поезда на магнитной подушке. Работу в этом направлении ведут сейчас специалисты научно-образовательного научного кластера «Российский маглев», созданного на базе Санкт-Петербургского госуниверситета путей сообщения. В 2016-м они построили левитирующий вагон массой 32 тонны технологии Rus Maglev, который сегодня находится в депо Балтийского вокзала.

Потенциал есть

В рамках одной из сессий Гайдаровского форума глава РОСНАНО Анатолий Чубайс поинтересовался у гендиректора РЖД Олега Белозерова, насколько Россия близка к воплощению таких фантастичных планов.

По словам Белозерова, «на сегодня это больше исследовательский проект»: технологии, связанные с левитацией, по оценкам инженеров, «пока разрознены, не доведены до конца; не продумана безопасность для пассажиров».

Сам принцип работы магнитной подушки понятен со школьной скамьи: два полюса магнита отталкиваются и удерживают вагон. Но кроме этого нужно, чтобы состав еще и преодолевал расстояния, заметил он:

«Отечественный магнитный поезд, который был создан как выставочный образец, есть, но не движется».  

Глава РЖД оценил готовность России к запуску поездов на магнитной подушке

Фото: ПолитЭксперт – Аврора Зорина 

В качестве примера он привел также пневмопочту, запущенную в 60-е годы, где посылки пересылались по вакуумной трубе.

«Что важно для поезда? Убрать сопротивление. Труба такое решение дает. Но когда поезд приехал, в точке, где он остановится, нужно откачать разряженное пространство, чтобы открыть двери и высадить людей, а потом закрыть их, снова накачать пространство и двигаться дальше. Такая задача пока не решена», – сказал Белозеров.

Он убежден, что создание такого транспорта – вопрос будущего. При этом Россия «абсолютно точно обладает разработками и инженерным потенциалом для реализации подобных проектов», отметил глава РЖД.

Источник: https://politexpert.net/181596-glava-rzhd-ocenil-gotovnost-rossii-k-zapusku-poezdov-na-magnitnoi-podushke

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
Войти с помощью: 
  Подписаться  
Уведомление о
Top.Mail.Ru
Copyright © All rights reserved | Russia-made.ru
Копирование и переработка любых материалов этого сайта для их публичного использования (размещение на других сайтах, размещение в электронных СМИ, публикации в печатных изданиях и прочее) разрешается исключительно при указании первоисточника материала и наличии в теле копируемого (перерабатываемого) текста активной ссылки на сайт Zeni-td.ru. Ссылка должна быть открыта для индексации поисковыми системами.